摘要
“一带一路”倡议的提出为内陆地区发展带来了新的历史机遇，新疆作为丝绸之路经济带核心区，其内陆港建设成为推动区域开放发展的重要支点。
然而，新疆内陆港发展面临着法律机制不完善、通关便利化程度不高、国际合作不深入等问题，制约着其功能的充分发挥。
本文以“一带一路”核心区新疆内陆港法律问题为研究对象，在梳理相关概念和理论基础上，系统回顾和总结了国内外内陆港建设的法律实践和学术研究，并对新疆内陆港建设的法律问题进行了深入分析，提出一系列完善新疆内陆港法律机制的对策建议，以期为推动新疆内陆港高质量发展，服务“一带一路”建设提供参考。
关键词：一带一路；核心区；新疆；内陆港；法律问题
1.“一带一路”“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
2013年，中国国家主席习近平提出共建“一带一路”倡议，旨在通过加强国际合作，对接沿线国家发展战略，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
2.核心区指在“一带一路”建设中具有重要战略地位和独特优势的区域，是“一带一路”倡议实施的重点和示范区域。
2017年，习近平总书记在第七次全国对口支援新疆工作会议上明确提出，要“努力把新疆建成丝绸之路经济带核心区”。
3.新疆内陆港是指依托新疆独特的区位优势和向西开放战略支点作用，在国家“一带一路”倡议和新发展格局下，整合口岸、铁路、公路、航空等多种运输方式，形成连接国内外、贯通东西方物流大通道的重要节点，是服务丝绸之路经济带核心区建设的重要平台和载体。
近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，新疆内陆港建设取得了显著成效，引起了学界的广泛关注。
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