摘要
随着环境污染和能源危机的日益严峻，开发利用可再生能源已成为全球共识。
汽车作为能源消耗大户，其节能减排对实现“双碳”目标具有重要意义。
热电发电技术可以直接将热能转化为电能，为车辆提供辅助动力，具有提高燃油经济性、降低排放的巨大潜力，成为近年来研究热点。
本文综述了车用热电发电系统的研究现状，重点阐述了能量分配策略和控制策略的研究进展，并对未来发展趋势进行了展望。
关键词：热电发电；能量分配；控制策略；汽车；文献综述
近年来，能源短缺和环境污染问题日益突出，开发利用可再生能源已成为全球共识。
汽车作为传统能源消耗大户，其节能减排对实现“双碳”目标具有重要意义。
据统计，传统燃油汽车约有70%的燃油能量以废热的形式被浪费，其中，大约30%的能量通过尾气排放，40%的能量通过发动机冷却系统和散热系统散发到环境中。
面对日益严峻的能源环境形势，开发和利用汽车废热成为提高能源利用效率的重要途径，对于缓解能源危机、减少环境污染具有重要意义。
热电发电技术（ThermoelectricGenerator,TEG）作为一种清洁能源技术，可以直接将热能转化为电能，具有系统结构简单、可靠性高、无运动部件、环境友好等优点，在汽车废热回收利用领域展现出巨大的应用潜力。
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