文献综述
文献综述近些年来，我国桥梁建设得到蓬勃发展。
随着城市桥梁的大规模建设，桥梁的施工环境和对交通的影响越来越受到政府、业主、设计和施工单位的重视。
预制装配技术由于具有对交通和环境影响较小以及施工速度快等优势逐渐得到发展。
这给小箱梁的发展和推广带来了前所未有的机遇，预制小箱梁的出现,加速了设计速度,也加快了公路桥梁建设和配套设施的发展。
由于预制装配技术对预制节段的精度控制要求比较严格，因此相比传统现浇桥梁，预制装配桥梁更需要采用BIM等信息化技术[1]。
一、结构特点小箱梁常用跨径为20-35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工,因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处,具有一定的优势．结构适应变宽能力强,应用领域广,采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。
结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。
主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适,施工稳定性好,易于维护[2]。
施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面。
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