文献综述
文 献 综 述1.微弧氧化研究背景随着汽车企业的迅速发展，全球汽车总量已超过10亿辆，汽车已成为能源消耗和污染物排放的主要来源。
研究表明，汽车轻量化是降低能耗、减少排放的最有效措施之一，也是未来的发展趋势。
铝合金具有密度低、力学性能佳、加工性能好、无毒、易回收、导电性、传热性及抗腐蚀性能优良等特点，在船用行业、化工行业、航空航天、金属包装、交通运输等领域广泛使用。
但不可否认的是，铝合金本身存在化学性质活泼、硬度低、热稳定性差等因素，容易造成比较严重的磨损、擦伤和腐蚀。
铝及其合金在大气中自然形成的4.0~5.0nm厚的非晶态氧化膜虽然可以起到保护内部基材的作用，但是这层氧化膜仍不能改善铝合金表面硬度低、耐磨性能差等缺点。
以车用空调压缩机核心零部件-铝质动盘为例，在特定工况下样件磨损厚度超过10微米则视为失效。
然而，铝合金材料显微硬度低、耐磨性能差，对于特定的零部件为了达到服役工况要求，往往需要进行表面处理。
然而阳极氧化，电镀，化学镀等表面处理方式对环境或人体都有一定的危害，微弧氧化具有工艺简单、绿色环保等优点。
但传统的电解液已经无法满足其严苛的服役工况，表面涂层的耐磨性能面临了新的挑战。
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