文献综述
本课题研究的现状及发展趋势：
1.研究现状
自2008年以来，我国综合国力与人们的社会生活水平明显提高，基础设施的建设更加完善，但人们日益增长的出行需求使得我国的汽车保有量急剧上升，道路交通拥堵、交通事故频发、公共交通发展受阻等现象激增，其中道路交通事故的发生量近年来高居不下对人们财产生命安全的危害最大，仅交通部门统计在内的道路交通事故每年就不少于20万起，减少并能够提前防范交通事故的发生已经成为全社会共同关注的热点话题。
在此背景下，交通管理部门应致力于研究道路交通事故与驾驶员、车辆、道路、管理规定等重要因素之间的关系来制定道路交通安全管理规范，为了解决这一问题，要对道路交通事故的发生量以及发展趋势进行预测。凡事预则立，不预则废，准确掌握其的发展趋势能在公民出行时，为公民准确的预报事故提供可能性，并针对预测结果，提供合理解决方案，提高公民出行安全性，保护公民生命财产安全。
交通事故的发生具有不可逆性、突发性以及社会性等多重特性，但事故的发生始终是由其内部的客观规律决定的，因此要想对道路交通事故发生量进行预测，必须从其内部客观规律的研究分析出发。在准确掌握交通事故内部规律的基础上，建立数学模型，通过模型的计算将交通事故更加微观准确的发展趋势。道路交通事故预测与其他问题的预测形式不一样，在其特性的影响下的预测工作更加复杂困难，因此建立准确的道路交通事故预测模型是重中之重。
2.发展趋势
全世界范围内,道路交通事故已经成为社会的一大公害。预测道路交通事故对于探究道路交通事故的发生规律,分析现有道路交通条件下交通事故的未来发展趋势,对于道路交通安全的规划、决策具有重要的现实意义。国内外对于道路交通事故预测进行了多方面研究,提出了一些较实用的事故预测方法,主要有以下几种：
（1）时间序列法
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