摘要
近年来，随着道路交通事故的频发，货车追尾碰撞事故造成的伤亡和财产损失日益严重，其中因轿车钻入货车后下部空间导致的严重后果尤为突出。
为了降低此类事故的伤亡率，各国纷纷出台相关法规标准，强制要求货车配备后下部防护装置（RUPD）。
本文围绕货车后下部防钻撞结构吸能变形特性这一主题，对国内外相关研究现状进行了综述，并对主要研究方法进行了介绍和评述。
首先，本文阐述了货车后下部防护装置的研究背景和意义，并介绍了防钻撞结构的相关概念、功能和作用机理。
其次，归纳总结了目前国内外学者在防钻撞结构材料、结构形式、仿真分析和优化设计等方面的研究成果，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。
最后，对货车后下部防钻撞结构吸能变形特性的未来研究方向进行了展望，以期为该领域的进一步研究提供参考。
关键词：货车；后下部防护装置；防钻撞结构；吸能变形特性；有限元分析
1.1后下部防护装置
后下部防护装置（RearUnder-runProtectiveDevice，RUPD）是指安装在货车后部车架下方的一种安全装置，旨在防止追尾事故中乘用车或其他小型车辆钻入货车底部，从而减轻或避免乘员遭受严重伤害。
1.2防钻撞结构
防钻撞结构是后下部防护装置的核心部件，其主要功能是在发生追尾碰撞时，吸收碰撞产生的能量，并通过自身的变形来阻止或减缓乘用车钻入货车底部的趋势。
1.3吸能变形
吸能变形是指结构在受到冲击载荷作用时，通过自身的弹塑性变形和破坏来吸收碰撞能量，从而减小传递到乘员舱的冲击力的过程。
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