摘要
汽车悬架系统作为连接车身和车轮的重要组成部分，对车辆的平顺性、操控稳定性以及安全性起着至关重要的作用。
麦弗逊式悬架因其结构简单、成本低廉、空间占用小等优点，在众多车型中得到广泛应用。
本文以东风风神A60轿车为研究对象，对其前悬架设计进行了深入研究。
首先，对国内外汽车悬架技术发展现状、麦弗逊式悬架的特点及应用进行了综述，并介绍了东风风神A60车型的基本参数和性能指标。
其次，基于汽车理论和机械设计原理，完成了东风风神A60前悬架的结构设计，包括确定悬架结构方案、设计各部件结构以及确定总成布置和参数。
然后，运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了前悬架的虚拟样机模型，对其进行了运动学和弹性动力学分析，得到了悬架的运动特性参数、刚度特性、阻尼特性以及动态响应特性。
最后，针对仿真分析结果，提出了悬架性能优化方案，并进行了仿真验证。
关键词：东风风神A60；前悬架；麦弗逊式悬架；结构设计；运动学分析；弹性动力学分析；性能优化
#1.1汽车悬架系统汽车悬架系统是连接车身和车轮的重要组成部分，其主要功能是传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，缓冲路面传递给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。
#1.2麦弗逊式悬架麦弗逊式悬架是一种独立悬架形式，其结构特点是将减震器和螺旋弹簧作为车轮导向机构的一部分，具有结构简单、成本低廉、空间占用小、质量轻等优点，因此在许多前轮驱动车型上得到广泛应用[1]。
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