摘要
17500DWT级近海散货船作为一种经济性与灵活性兼备的船型，在现代航运中扮演着至关重要的角色。
本文旨在对17500DWT级近海散货船方案设计进行深入研究，以期为该类型船舶的优化设计提供参考。
首先，本文概述了近海散货船的发展现状、市场需求以及设计特点，并阐述了本课题的研究背景、意义和主要内容。
其次，针对船型方案设计，本文重点探讨了总布置设计、船体线型优化、稳性与强度校核等关键技术，并对相关研究成果进行了综述与分析。
此外，本文还介绍了船舶方案设计中常用的主要研究方法，包括规范法规、理论计算、数值模拟等。
最后，本文对17500DWT级近海散货船方案设计的发展趋势进行了展望，并指出了未来研究方向。
关键词：近海散货船；方案设计；总布置；船型优化；稳性与强度
1.1近海散货船近海散货船，顾名思义，是指主要航行于近海区域，用于运输煤炭、矿石、粮食等散装货物的船舶。
相较于远洋散货船，近海散货船具有以下特点：船型尺度较小，吃水较浅，以便于进出水深受限的港口和航道；船体结构相对简单，建造周期短，成本较低；灵活性和机动性较强，能够适应多样化的航线和货运需求。
1.2方案设计方案设计是船舶设计流程中的首要阶段，其目标是根据船舶的功能需求和技术要求，确定船舶的主要参数、总体布置、船型线型等，并进行初步的性能评估。
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