文献综述
文 献 综 述1.1课题研究的背景与意义根据世界汽车工业协会统计的数据显示，全球汽车市场连续8年持续增长。
2018 年度，世界汽车产量及销量分别达到9563.46万辆和 9505.59万辆 [1]，相比于2010年两者的数据分别增长了23.07%和26.81% [2]。
并且，截至2019年，全球汽车保有量约为15亿，同时这一数据也在不断增加。
传统汽车工业快速地发展，与之带来的环境污染与资源消耗等问题也日趋显现。
传统燃油汽车消耗大量的石油资源，并且经过一系列化学反应，排出大量的汽车尾气。
汽车尾气中含有多种有害物质，不仅危害城市环境，破坏大气层平衡，加剧温室效应，而且还会引发人体呼吸系统的疾病，严重危害人类身体的健康。
因此，各国推出更为严苛的汽车排放标准 [3][4] 。
欧盟从2020年开始实施环保新规，要求新产汽车每公里的CO2排放量要低于95g，并且到2030年汽车产业要减少37.5%的CO2 排放量。
美国要求2020年必须达标至每英里氮氧化合物及非甲烷有机气体的排放量之和小于160mg，同时提高了汽油的含硫量限制。
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