文献综述
一、立论依据1.1课题来源钛作为近几十年发展的新型轻金属材料，具有密度小、比强度高，抗腐蚀性好和中低温性能优良等特性，在航空航天领域中获得了广泛的应用。
钛材具有较好的性能，航天、兵器、船舶等武器装备各框梁类承力构件、承力螺栓、高强度弹簧、航母弹射器与装甲等均对钛的高比强度、高比模量和其他综合性能等提出了更高的需求[1-3]。
常规的单轴力学测试试验只能取得材料沿某一方向的性能，而服役条件下材料的应力状态一般较为复杂，仅通过单轴试验获得的材料力学性能数据将难以正确的知道科学研究与工程实践。
通过设计多轴试验，可以更好的模拟材料在服役中的工况，从而对材料的力学行为进行更精确的表述。
而且现有的疲劳试验大多针对室温下的单/双轴载荷疲劳试验或中低温下单轴载荷疲劳试验，对于双轴载荷疲劳试验在中低温环境下的研究涉及较少。
因此，我们需要了解各种工况下工业纯钛在中低温环境低周疲劳性能开展深入研究，为钛制备的设计及安全评定提供重要的理论依据。
1.2课题研究的目的及意义工业纯钛作为单相纯金属材料，其各项使用性能与微观组织中的晶粒尺寸大小息息相关，而纯钛微观组织形貌又取决于其加工成形方式和热处理制度[4]。
中低温下工业纯钛的拉伸应力-应变曲线随着温度的升高和应变速率的降低不断降低，拉伸行为存在温度软化与应变速率强化现象，并且拉伸行为的温度敏感性强于应变速率敏感性[5]。
工业纯钛抗拉强度随温度升高显示出降低的趋势。
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