文献综述
1.1研究背景随着中国经济发展的不断提高，中国的城市化也随之逐渐加深。
城市人口数量的快速上升和生活节奏的加快，使得相应城市交通量大大增加，道路交通已逐渐不能满足人们的出行需求，而轨道交通恰好是解决长期交通拥堵的较好方案。
地铁轨道交通具有安全高效、准时、节能环保等众多优点，成为解决人们出行和城市拥堵的理想途径。
近年，工业与信息的深度融合，为大力推进轨道交通体系的发展起到非常关键的作用。
地铁车站场地活动招商引资作为地铁经营活动的重要工程之一是促进地铁经济发展的有效途径，是一项具有挑战性、极富价值的经营活动内容。
随着近年来我国城市建设进程的不断加快，城市建筑高度与密集度逐渐增加，城市地铁工程面临着更为复杂的建设条件，地铁基坑的深度不断加深、形状愈加复杂，基坑工程面临着更大的风险，但也同 时催生出大量新型深基坑围护形式，使得地铁建设效率与建设质量不断提高。
为满足日益提高的地铁车站深基坑要求，应当结合地铁车站深基坑的实际情况，研究地铁车站基坑的围护形式，进行因地制宜的实际设计工作，在保证基坑的安全性的同时，减少工程投资。
1.2地铁车站常用施工方法1.2.1主体结构施工技术(1)新奥法新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
(2)掘进机法掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。
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