摘要
集装箱装卸桥作为现代港口物流运输系统中的关键装备，其性能和可靠性直接影响着港口吞吐效率。
后大梁作为装卸桥的重要承载构件，其设计和制造水平至关重要。
本文针对65t/56m集装箱装卸桥后大梁的设计及三维建模进行深入研究，首先阐述了集装箱装卸桥和后大梁的相关概念，并回顾了国内外该领域的研究现状；其次，分析了后大梁的主要设计方法，包括结构型式选择、受力分析、关键尺寸确定以及材料选择等；接着，探讨了后大梁三维建模的关键技术，包括软件选择、模型建立步骤、细节处理以及渲染输出等；最后，总结了现有研究成果，并展望了未来的发展趋势。
关键词：集装箱装卸桥；后大梁；结构设计；三维建模；有限元分析
##1.1集装箱装卸桥集装箱装卸桥（简称“岸桥”）是一种大型港口机械，主要用于码头前沿将集装箱装卸到船舶上或从船舶上卸下，是集装箱码头装卸工艺系统中最主要的装卸设备。
它通常由桥架、支腿、起升机构、小车运行机构、大车运行机构以及电气系统等组成，具有跨度大、起重量大、工作效率高等特点。
##1.2后大梁后大梁是集装箱装卸桥桥架结构的重要组成部分，位于桥架后方，横跨于两支腿之间。
其主要作用是：承载:支撑起升机构、小车运行机构等部件的重量，并将载荷传递到支腿上。
连接:连接两支腿，保证桥架结构的整体性和稳定性。
导向:为小车运行机构提供导向，保证其平稳运行。
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