摘要
敞口集装箱船由于其甲板敞开、结构简单、造价低廉等优点，在内河航运和近海运输中得到了广泛应用。
然而，敞口集装箱船稳性较低，特别是在满载或偏载情况下，容易发生倾覆事故。
为了保障船舶航行安全，研究111.8m敞口集装箱船的稳性问题具有重要的现实意义。
本文首先介绍了111.8m敞口集装箱船的特点、吃水与稳性的关系以及相关研究现状，然后阐述了船舶稳性计算方法，并对111.8m敞口集装箱船在空载、满载和不同装载情况下的稳性进行了分析，探讨了吃水变化对稳性的影响，最后提出了提高船舶稳性的安全返港措施。
关键词：敞口集装箱船；稳性；吃水；安全返港；数值模拟
1.1敞口集装箱船敞口集装箱船是一种甲板上没有覆盖结构的货船，专门用于运输标准集装箱。
与传统的封闭式集装箱船相比，敞口集装箱船具有以下优点：装卸货物方便:由于没有甲板遮挡，可以方便地使用起重机进行装卸作业，提高了装卸效率。
结构简单、造价低廉:敞口式设计简化了船舶结构，降低了建造成本。
运营成本低:由于结构简单，维护保养成本较低。
然而，敞口集装箱船也存在一些不足：货物易受损:由于货物暴露在露天环境中，容易受到风雨、海浪等自然因素的影响而损坏。
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