摘要
柴油机排气歧管作为排气系统的重要组成部分，其结构设计对发动机性能有着重要影响。
合理的排气歧管设计能够有效降低排气背压，改善排气脉冲，提高涡轮增压器效率，进而提升发动机动力性、经济性和排放性能。
本文首先阐述了排气歧管的功能、结构以及设计影响因素等相关概念，并回顾了国内外柴油机排气歧管优化设计的研究现状，重点综述了近年来CFD数值模拟技术和优化算法在排气歧管设计中的应用。
此外，本文还分析了不同优化目标下排气歧管结构参数对发动机性能的影响，并对未来柴油机排气歧管优化设计的发展趋势进行了展望。
关键词：柴油机；排气歧管；优化设计；CFD数值模拟；发动机性能
柴油机排气歧管是连接发动机气缸排气口和涡轮增压器之间的管道，其主要功能是收集和引导各缸排出的高温高压废气。
排气歧管的设计对发动机的性能有着至关重要的影响，主要体现在以下几个方面：
1.排气背压：排气歧管的结构形状和尺寸会直接影响排气背压的大小。
排气背压过高会导致发动机功率下降，燃油消耗增加。
2.排气脉冲：多缸柴油机排气过程中，各缸排气之间存在着相互干扰，形成排气脉冲。
合理的排气歧管设计可以利用排气脉冲的能量，提高涡轮增压器的效率，进而提升发动机动力性能。
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